Skip to main content

Фильм "Нефть в обмен на ничего" в Томске

В Томске прошёл показ фильма "Нефть в обмен на ничего". Режиссёры — Дмитрий Марголин и Артём Лоскутов.

Основные тезисы:

Сети дорог в Сибири нет

Нефть в обмен на ничего

Сети автомобильных дорог как таковой в стране нет. Есть древовидная структура дорожных коммуникаций, которую сетью назвать просто нельзя. Дороги в виде дерева: от ствола - главной магистрали идут толстые ветки, от них ветки потоньше, затем самые тонкие. Проблема в том, что для того, чтобы с одной тонкой ветки (к примеру г. Стрежевой Томской области) добраться до другой (собственно Томск), надо в некоторых случаях вернуться к стволу. Путь из Стрежевого в Томск (из одного населённого пункта в административный центр того же субъекта) лежит по автомобильным дорогам ХМАО, Тюменской, Омской, Новосибирской областей... и только тогда попадешь в Томск. Была бы настоящая сеть, то для того, чтобы с севера области попасть в её центр, не надо было бы совершать столь эпохальное путешествие по всей Западной Сибири.

Те дороги, которые есть - устарели и обветшали

Основная масса дорог была построена в 60 - 70х годах прошлого века, исходя из советского ещё стандарта, и не соответствуют современным нагрузкам. Сейчас и грузопоток намного плотнее, и грузовики заметно больше и тяжелее. Советские дороги просто разбиваются современной техникой, на которую они не рассчитаны. Они удовлетворяли запросам прошлого века, но не могут этого сделать в нынешнем. Авторы фильма "Нефть в обмен на ничего" отмечают, что в тех регионах, где они проезжали, до 80 % дорог - это колея с кусками слезающего асфальта. Особой критике подверглась федеральная трасса М53 на кемеровском участке, по которой ездить без существенного вреда для автомобиля практически невозможно. На дороги в Сибири в среднем выделяется в 4-5 раз меньше от того, что требуется.

Попытка разобраться

Естественным образом создатели работы "Нефть в обмен на ничего" задаются вопросом: в связи с чем Сибирь обеспечивает всю державу ресурсами, а находится при этом в плачевном состоянии? Дороги использованы как маркер.

Верхняя точка "вертикали"

Тут досталось прежде всего Москве. Та, на фоне вымирания и опустошения всей остальной России, уже просто лопнула, "осваивая федеральный бюджет", и собирается вывалить свои внутренности на большую часть Московской области. Всем известен амбициозный проект расширения Мск. И герои картины, и авторы видят в таком расползании федерального центра воссоздание на руинах отечества нового Московского княжества. Современная Российская федерация названа "страной одного города". Политика федеральных властей, выкачивающих налоги из регионов, приведет к опустению территорий и концентрации остатков населения в этом новообразовании. Для России это означает смерть.

Метрополия и Кавказ

Гости из Новосибирска искренне не понимают, почему Москва должна иметь бюджет в 30-40 раз больше, чем Новосибирск, при всего лишь восьмикратной разнице в количестве жителей. Также не понятно, из-за чего наблюдается значительная разница между Сибирью и Кавказом в уплате дорожных налогов. К примеру, один из авторов сообщил, что за свою машину он платит 5000 - 6000 рублей, в то время как за такую же машину в Дагестане собственник отчисляет в несколько раз меньше, а именно порядка 800 рублей.

Сибирь без России

Существующая колониальная политика Кремля в отношении РФ приведет к её развалу. В то время как 80 процентов бюджета основано на выкачивании сибирских ресурсов, а тратится не на развитие (без инфраструктуры невозможно ни развитие территорий, ни развитие экономики), а на мелкую кучку выгодоприобретателей, очевидно, что РФ Сибирь не удержит.

Мещанство в головах

У так называемой "элиты" , которая сидит в "центре", на самом деле примитивный менталитет мещанина, который просто не даёт возможности не то, что придумать, но даже оценить какой-то масштабный проект. На мой взгляд, если основная государственная идеология может быть выражена в двух словах, а именно: "воруй - потребляй", то у правителей такого государства и не может быть иного менталитета.

Какой авторы "Нефть в обмен на ничего" предлагают выход

Децентрализация

Режим "ручного управления" у Путина не работает. И ни у кого работать не будет. Все приказы Путина саботируются коррумпированными местными элитами. Власть по факту беспомощна и ни на что созидательное не способна. Единственное, что ещё может - хапать, хапать и хапать. На встрече такое поведение названо "крокодильей психологией".

Политическая воля

Крупный бизнес в развитии своего отечества не заинтересован. Как пример - Дерипаска и РУСАЛ, которые вкладывают средства не в Сибирь, а в зарубежные производства. На бизнес надежды нет. Рыночного решения нет ( к слову, куда Запад привела "невидимая рука рынка", сам Запад только начинает с ужасом осознавать). Нужна политическая воля на реализацию инфраструктурных проектов.

Справедливое распределение налогов

Необходимо перестать распределять налоги из Москвы. Регионы лучше знают о своих проблемах - нельзя у них забирать основную массу налоговых поступлений. Перестать развивать один город за счёт всего государства.

Обсуждение "Нефть в обмен на ничего"

В зале собралась, в основном, аудитория, которая повзрослела именно во время путинского застоя - лица студенческого возраста. Обсуждение было отчасти креативным, но в целом лишенным и логики и здравого смысла. Такое впечатление, что главной целью встречи было не обсудить затронутую проблему, а развлечься - потроллить.

К примеру, присутствующий на встрече корреспондент телекомпании ТВ2 Андрей Мурашов (один из немногих, кто говорил связно, логично и по существу) сказал, что проблема, затронутая в кинокартине, существует и она крайне остра. Вот в нашем же томском регионе есть город Кедровый, с которым есть автомобильное сообщение лишь 4 месяца в году.

Модератор встречи (тоже лицо студенческого возраста) на это возразила:

"А нужна ли Кедровому трасса? Ведь мне, когда нужно платье, я иду и зарабатываю."

Что она этим хотела сказать? Каким образом она от платья пришла к дорожной сети? Никакой связи между её платьем и шоссе от Томска в город Кедровый в сказанном ранее не прослеживается. Можно пофантазировать и попытаться додумать ход её мысли. И тут получается, как минимум, два варианта.

Первый: Магистрали мне не нужны. Всё, что надо (платье) есть в магазинах. Этот вариант самый глупый. Ведь все платья привозят в город по дорогам, и чем они хуже, тем дороже платье. И с плохими автотрассами на сарафан надо будет зарабатывать 10 дней, а с хорошими - не более 5. В цене на любой товар сидит стоимость его доставки. Т.е. для того, чтобы "мы стали более лучше одеваться" (с), нужны современные скоростные автобаны, в том числе и в г. Кедровый.

Второй вариант: Если девушке нужно платье, то она идёт и зарабатывает. Следовательно, если Кедровому нужна трасса - пусть "идёт и зарабатывает". Не хочет зарабатывать на что-то - сам дурак. Тут несколько замороченнее, но тоже возражение слишком поверхностное. По такой логике все бедные сами виноваты в своей бедности, ведь на любой товар или услугу можно заработать. Теоретически - да, но в сложившейся системе (и не только у нас, а во всём мире богатые становятся богаче, количество бедных растёт, а среднего класса всё меньше) либо стоит признать, что большинство населения планеты деградировало и непрерывно отучается работать; либо весь современный экономический уклад завел человечество в тупик. Т.е. подход "если нужно - заработай" при системном взгляде становится очень примитивным.

Почему тут такое внимание уделено модератору? Потому, что от уровня ведущего зависит и уровень обсуждения. На мой взгляд, дискуссия велась на очень низком уровне.

Из других глуповатых вопросов: почему это кино хотят показать за границей? Если распоряжение бюджетом доверить местным властям, то будет ли лучше?

Что ещё не понравилось. Выбор места. Это "Килёв бар". Охранник обыскивал, как заключённых, мужчин и требовал показать сумки у женщин. В зале было накурено и холодно. Это одно из самых неприятных "развлекательных" заведений Томска, в которых я был. Туда не пойду ни под каким предлогом.

Заключение:

Создатели фильма "Нефть в обмен на ничего" своей работой сделали две важные для Сибири вещи (для всей России, конечно тоже). Первая - подняли и осветили серьёзную проблему. Центр проводит в отношении территорий колониальную политику, и так дальше продолжаться не может. Вторая - самим существованием своей киноленты показали - есть неравнодушные, творческие, думающие люди, которым не всё равно и которые что-то реально начали делать для исправления ситуации. За всё это им честь и хвала.

На фоне "креативного класса" (как себя назвал один из студентов)- я буду жить там, где мне будет лучше (то же самое потребительство - амёба тоже ползет туда где изобилие корма, она также креативный класс?) команда создателей ленты "Нефть в обмен на ничего" выглядят действительно личностями.

Автор проехал по областям,

Автор проехал по областям, почти не добывающим нефти и снял глубокомысленную картину "Нефть в обмен на ничего"

В России выгоднее жить в

В России выгоднее жить в больших городах, где всё рядом. Это за границей можно жить в мелком городе, потому что нет проблемы съездить в соседний город. У них до соседнего города полчаса езды, а у нас - не меньше двух. Это так по двум причинам - в России 1. большая территория и 2. плохой климат. Поэтому дорог мало, они плохие и большинство людей стремится жить в городе побольше, чтобы не зависеть от дорог.

Жить в Российских условиях где-то в мухосранске поэтому не выгодно, если там нет ничего эксклюзивного, вроде нефтяной скважины. Поэтому суждение "А нужна ли Кедровому трасса? Ведь мне, когда нужно платье, я иду и зарабатываю." имеет определённый смысл. Если там ничего нет, что полезно другим, тогда может быть и нечего там делать? Может стоит переехать пусть не в облцентр, но хотя бы поближе к нему, где есть дороги, а в остальном так же ничего нет? Или можно остаться на месте, но тогда не удивляться, что ништяки к тебе не спешат.

Это во время царской России не было особой разницы, в какой деревне ты живёшь - в облцентре или в мухосранске, до которого зимой не доберёшься из-за сугробов, а летом - из-за болот и грязи. И там и там можно было пилить лес и строить избы, сеять пшеницу и пасти коров. Никакой разницы. Если тебя устраивает такой образ жизни, живи как прежде, но не думай, что к тебе поедут телевизоры, автомобили, будут прокладывать дороги и т.п. Потому что ты в ответ ничего предложить не можешь.

И наоборот: если хочешь телевизоры, автомобили и дороги - иди туда, где это есть, потому что само к тебе оно не придёт. Стонать по этому поводу о несправедливости бесполезно.

1. Ну, значит создатели

1. Ну, значит создатели фильма правы. Со временем все переселятся в Московское княжество. Сибирь опустеет и пустынные земли займут соседи. Правда самому Московскому княжеству скоро придет кердык, так как сибирская нефть будет китайская, японская, европейская, иранская, арабская, но не московская.
2. Финляндия и Швеция тоже имеют не сладкий климат, но живут в разы лучше сибиряков.
И дороги там качественные. Не чета МКАДу.

Проблема в том, что если нужны ресурсы на развитие - надо осваивать Восточную Сибирь. Иначе средств на технологическое перевооружение не будет. А для этого надо строить дороги и города в Сибири. Если стоит задача тупо умереть, то дороги не нужны. Ведь (можно еще глубже в историю копнуть, когда и домов не было, не то что дорого) - собирательством же промышляли далёкие предки. Следовательно, не только дороги не нужны, но и по большому счету даже избы. Была бы рогатина от медведя отбиваться. А так корешки -грибочки, рыбка - ягодка и куда с добром. А всё прочее пустое. Да и книги не нужны. Зачем. Один раз детям показал какие травки можно есть - весь свой жизненный опыт передал. Копье - все, что нужно. Дороги - лишнее, да!

Мы прекрасно понимаем, что Едросы в губернаторах нам не нужны!

Мы прекрасно понимаем, что Едросы в губернаторах нам не нужны!

Однако, пиар-структуры едра начали пиарить Ильиных путем показа фильма, создающего негатив по отношению к москвичам и федеральным компаниям. Ведь известно, гендиректор ‘Газпром трансгаз Краснодар’ Сергей Жвачкин – конкурент Ильиных на посту Губернатора Томской области.

‘Нефть в обмен на ничего’. Старая ‘элита’ думает, что настроить томичей так легко против варяга?

А вот тут в точку! Понятно, отчего пиар-штабы и медиа-структуры едра так встрепенулись, зацепившись за фильм недалеких блоггеров- растоманов.

Тем самым они угождают ильиных и создают негативный имидж Жвачкину. Вот и вся причина. Интересно, Сечин в курсе, что Ильиных и едросовские пиар-структуры против него взбрыкнулись? Кто сильнее, Сечин и ‘Роснефть’ или Володин, Едро и ильиных, покажет время.

Но едра мы уже наелись по самое не хочу. А нефтяники имеют, что имеют, и им не интересно грабить бюджет области. У них все есть. И нищий томский бюджет им не нужен. В отличии от голодных хомяков из ЕдРа.

Понятно, что Сечин не собирается спонсировать пиар-проект Ильиных и вкладываться в фК Томь. слава богу, федеральные бизнесмены для нас, как жителей области, все же лучше, чем голодная местная партийно-едросовская шантропа. Роснефть может хотя бы вложить деньги в область, а что может дать области Ильиных, которому, по источникам, надо погасить ипотеку в 18 млн. рублей?

Единственно, жаль Лоскутова, как его фильм, который в своих целях использовало ТРО «Единая Россия». Парень даже не понял, что сыграл на стороне томских едросов, купившись на лесть в отношении себя и на «интересен» к своему фильму.

Однако, известно главное, в область заходит ‘Газпром’. И это спасение для области и поражение для ТРО ‘Единая Россия’.

Ранее уже сообщалось, что кандидат на смену Крессу уже выбран, причем решающим в консультациях стало мнение вице-премьера Игоря Сечина, курирующего работу «Роснефти» и имеющего огромное влияние на экономику региона, утверждает источник «Газеты.Ru», близкий к администрации президента

Томск - не пуп Земли

И Путину, который назначает губернаторов, плевать со Спасской башни на то примут ли простые томичи назначаемого губернатора или не примут. Путину вообще безразличен народ и его настроения.

Опрос

Политическая карьера Путина скорее всего закончится::